我們在充電前，更多的關(guān)注充電平臺上顯示的充電方案的充電價格問題，以及電動車電池電量及續(xù)航問題。 

臨近春節(jié)，很多人都要回老家，原本每天都用的電動車，可能要過半個月都不用，也沒有充電，還有一些人，由于工作原因，可能一個月或更久才回來，電動車閑置在車庫長時間沒充電，等到再用時，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)充不進(jìn)去電了，電動車電池充不進(jìn)電的現(xiàn)象很常見，很多人可能認(rèn)為電池出了問題，于是趕緊要換電池，其實別急著換電池，試試下面4種電池的方法。

安徽杰瑞新能源汽車充電樁運營管理平臺是一款集運營大屏、電樁管理、預(yù)警管理、訂單管理、充值、充電、賬務(wù)統(tǒng)計、收費設(shè)置、用戶管理、電卡管理、商戶設(shè)置、互聯(lián)互通管理、遠(yuǎn)程升級、報表分析統(tǒng)計、電站維護(hù)、收費方案設(shè)置、商戶注冊、認(rèn)證審核、提現(xiàn)管理、系統(tǒng)權(quán)限管理等功能新能源汽車樁運營管理平臺。

電動車充不進(jìn)電的原因

電動車為什么充不進(jìn)電？其實就是長時間電池沒充電導(dǎo)致的，這種情況大部分發(fā)生在鉛酸電池身上，一般鋰電池要少一些。因為鉛酸電池具有自放電現(xiàn)象，也就是你不騎的時候，也存在電動車電池耗電的情況，目前我們的電動車大部分是鉛酸電池，所有發(fā)生電池“虧電”太久導(dǎo)致充不進(jìn)的現(xiàn)象很正常。

鉛酸電池里面的硫酸一般濃度較高，如果長期不用，就會下沉，它會將極板上部和下部產(chǎn)生電位差，這種差別容易導(dǎo)致電池發(fā)生自放電。另外一種情況是電池的電解液純度不高，電池的雜質(zhì)與極板之間形成極位差，這樣也會通過電解液產(chǎn)生局部的放電。這種放電在長期的過程中，就會耗盡電池的電量，導(dǎo)致電池虧電。

還有就是我們現(xiàn)在的電動車包含了很多的其他功能，比如自動鎖車等智能系統(tǒng)，比如車子停了，你啟動遙控鎖，就可以自動開啟或關(guān)閉，說明即使在車子不騎的時候，電池還是處于微弱的運行中。

四種解決電動車電池充不進(jìn)去電的方法

方法1：試著用比電動車電壓更低的充電器充電

這個方法就是用低壓充電器去充，比如你60伏20Ah的電動車，你試著用48伏20Ah的充電器去充，72伏的用60伏的去充電，用低電壓充電器去充，能降低電池的保護(hù)電壓，目的是重新激活電池，一旦激活了電池，電池就可以重新正常充電了。

這個方法大家不要經(jīng)常用，一般只是做“啟動”來用，也就是充不進(jìn)電的時候用一次，等這次充電完成，以后還是用電動車原裝的型號充電器充電為好。

方法2：充電時，要開著電動車前大燈

也就是開燈充電，這種情況是電動車長期不用，導(dǎo)致電池虧電后，你一插充電器，可能不是亮紅燈，而且出現(xiàn)亮綠燈，明明沒電，卻顯示綠燈，說明充不進(jìn)電了。

用這種方式充電，大燈不要開一會兒就關(guān)，而是在充電的時候一直開著，等充電狀態(tài)恢復(fù)正常后才關(guān)掉大燈。

方法3：用快速充電站去充電激活電池

這種方式操作簡單，只要把電動車推到附近的維修點插上電就可以，選擇智能快速充電站更好，能夠根據(jù)電壓自動充電。

采用這種方式激活電池比較快速，但等電池恢復(fù)正常后，就不要經(jīng)常使用，經(jīng)常使用快速充電站，對電池也不好，容易導(dǎo)致電池充鼓包。

方法4：電動車長期不用，每月充電一次

上面三種方法是電動車電池充不進(jìn)電后采取的方法，這種方法是一種預(yù)防，如果你的電動車長期不用，每隔30天左右充一次電，就會有效降低電動車虧電的現(xiàn)象，一般不騎的電動車，一個月補充一次電，也就夠了，同時讓電池自身得到平衡和正常運行。

總結(jié)

以上四種電動車電池充不進(jìn)電的解決方法，根據(jù)具體情況來定，如果自己不會操作，建議去附近的維修點去查看，如果電池能夠恢復(fù)正常運行，就不需要更換電瓶，大家在充電的時候，不要放在家里充電，冬天天冷，放在車庫充電為好，保持安全和通風(fēng)狀態(tài)，冬季一般一次充電8-10個小時，掌握正確的充電技巧，讓電池的使用壽命和續(xù)航里程更耐久。